Ремонт Шкоды (77 фото)
Октавия, 13-ый год выпуска, выезд со второстепенной...а там несется грузовичок... шлеп! И вот какая большая неудача...и что теперь выбрасывать машинку?
Заднее левое колесо так легко повернуло направо, как будто там стоит рулевая тяга :)
Справа бананчиком вывернуло все зазорчики
Из под заднего стекла так прикольно выплыла крыша
И вся задняя часть крыши торчит как спойлер
Колесо заднее добежало аж до передней двери
Ну а спереди шкода смотрится как новенькая и свеженькая на снежку :)
К нам привезли октавию на эвакуаторе вот в таком виде
Разгрузили машинку своим ходом - она завелась и кое-как не без перекосов съехала на землю
Интересный ракурс - как будто правый борт машины загнут :)
Начинаем раздербанивать замятости
Пилим, а днище с огромными волнами - как будто баржу шатает в шторм
Вот уже показалось колесико заднее
Ну и как прикажите такие складки выправлять ?
Усилитель трубой вварен внутри порога чешского автомобиля
Внутренние усилители крыла тоже волнами
Закидываем на стапель все эти остатки авто
Закрепляем за отбортовку порогов
Скидываем заднюю подвеску
Вот она подвеска :) Свеженькая, пробег маленький, надо будет на авито разместить
Вот как кузов на стапеле выглядит
Распил прямо по усилителю
Убираем кусок основного замятия, чтобы вытягивать ничего не мешало
Кусок выбрасываем к металлолому
Тянем стапельной гидравликой
Выправляем то, что было загнуто бананом
Выкручиваем все усилители
Далее приступаем к донору
В качестве донора у нас битый справа и спереди кузов
С донора срезаем заднюю левую часть с крышей
У донора открываем порог - там теже усилители в виде трубы
Какое будет целое черное заднее левое крылышко у нашего мятого красного шкодника !
Готовим к стыковке днище исходной шкоды
Заводской сварной шов по днищу - высверливаем по точкам
А усилители режем поперек
Смотрите каким фирменным резиновым зажимом привязали кузов к стапелю :):):)
Накидываем донора на стапель к подготовленному красному остову
Обе стороны стыковочного процесса подготовлены к процессу
Выбираем одинаковые стыковочные орбитали для союза и апполона
Выставляем пневматическим домкратом всё на одной высоте
Убираем стапельные зажимы
И с помощью лебедки надвигаем новую задницу на морду шкоды
Вспоминается армейская поговорка "натяну глаз на ж...пу" :)
Стойки крыши постепенно стыкуются
Днище наползает на свои заводские сварные точки
Ещё чуть-чуть, пока-что палец пролезает между стойками донорской и оригинальной крыши...
А вот уже и спичка не пролезет...
Зазорчики по правому борту - хоть сейчас садись и едь
По левому борту выставляем ещё зазорчики
Провариваем все усилители сначала
Потом провариваем наружный металл порогов
И варим днище по заводским точкам
Приступаем к стойкам крыши
Провариваем сначала внутренние усилители
Потом провариваем наружный металл, также точно как это происходило с порогами
Прокрашиваем все ремонтные места по внутренней части днища
Снизу по днищу делаем антикор Tectyl
Готовим к покраске все навесные детали
Клиент попросил ещё шумоизоляцию сделать
Используем вибролисты stp bomb
Покрываем им всё навесное + днище
Далее, как и водится - по вибролисту клеим сплен
Красота - лучше чем с завода !
Результат наших шкодорезок вот:
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Подписаться